2012-re készülhet el az M43-as autópálya

A tervek szerint 2008-ban elkezdődhet a Szegedet a nagylaki határátkelőhellyel összekötő M43-as autópálya építése, az uniós támogatással megvalósuló beruházás során az út szakaszolva, de teljes műszaki tartalommal, kétszer két sávval készülhet el.

A 43-as az ország egyik legnagyobb forgalmú kétszámjegyű útja, így az M43 autópálya építése nem kerülhet le az infrastruktúrafejlesztés prioritáslistájáról - mondta Felsmann Balázs a gazdasági tárca szakállamtitkára az érintett települések polgármestereinek tartott fórumon.

Az M43-as autópálya építése bekerült a Közlekedésfejlesztési Operatív Program kiemelt projektjei közé, a kivitelezéshez kapcsolódó közbeszerzési eljárást azt követően lehet kiírni, ha létrejött az unióval a beruházás támogatási szerződése. Felsmann bízik benne, hogy ez a 2008-as építési szezon előtt megtörténik. A tárca tervei szerint a beruházás költségeinek 85 százalékát fedezné az uniós támogatás.

Csicsely Gábor, a Nemzeti Infrastruktúrafejlesztési Zrt. projektvezetője közölte, az autópálya első 3 kilométeres szakasza az M5-ös és a régi 5-ös út között már elkészült. A Szeged és Makó közötti 31,6 kilométeres szakasz jogerős környezetvédelemi és építési engedélyei rendelkezésre állnak, a területszerzés és a régészeti feltáráshoz kapcsolódó szerződéskötés jelenleg folyik, a leletmentés tavasszal elkezdődhet.

A beruházáshoz kapcsolódó jelentős feladat lesz a belvízelvezető-rendszer kialakítása, az algyői szénhidrogén-mezőn a közműkiváltás - itt 3 kilométeres szakaszon 180 vezetéket keresztez majd az út -, valamint a Tisza-híd megépítése és az ehhez kapcsolódó partfalvédelem - mondta a szakember.

A Makó és az országhatár közötti 23,1 kilométeres szakasz építése 2009-ben kezdődhet el, és várhatóan 2011-2012 között fejeződhet be.

Cikkajánló:
$$297$$
$$281$$